Volkswagen.Das.Auto 유카로

유카로
폭스바겐을 경험해 보세요
  • R-Line R-Line

    한층 더 역동적인 모습의 CC "R-Line"은 등장만으로도 그 존재감을 뿜어냅니다. 시선을 사로잡는 디자인은 물론 고급스러운 디테일은 자부심마저 느끼게 합니다.

    크롬 스트립 프론트 그릴

    "R-Line" 로고가 돋보이는 크롬 스트립 프론트 그릴은 CC의 스타일리시한 외관을 마무리합니다.

    도어 스커프 플레이트

    고유한 "R-Line"로고가 장식된 스테인레스 스틸의 도어 스커프 플레이트가 CC의 스포티함을 더해줍니다.

    Lugano 알로이 휠

    "Lugano" 알로이 휠 8JX19, 235/35/R19

    D컷 스티어링 휠

    보기만해도 잡고 싶어지는 D컷 스티어링 휠은 스포츠 드라이빙 시 최고의 그립감을 선사하며 천연가죽 마감과 함께 하단의 "R-Line"로고 장식이 고급스러움을 더해줍니다.

  • Exterior 전면부 디자인

    신형 CC의 얼굴인 전면부는 보다 우아하고 중후한 모습으로 디자인 되었습니다.

    측면부 디자인

    보다 파워풀하게 디자인된 보닛은 새로워진 범퍼 디자인과 함께 날렵한 측면부 라인을 만들어 줍니다.

    파노라마 선루프

    전동식 파노라마 틸링 선루프는 CC를 위하여 특별히 개발 되었으며 쿠페 디자인에 완벽하게 녹아있습니다.

    후면부 디자인

    새로운 CC의 후면 디자인은 크롬스트립으로 감싼 기존 CC의 전형적인 형태를 계승했습니다.

    Interlagos 알로이 휠

    18인치 10-스포크 인터라고스(Interlagos)휠이 장착되어 다이내믹한 측면 실루엣을 완성합니다.

  • Interior 인테리어 디자인

    변속기 주변의 다양한 스위치와 버튼들의 디자인이 세련 되었음은 물론, 운전자가 조작하기 가장 편리하게 배치되어 있습니다.

    엠비언트 라이트

    CC의 세련된 실내조명은 인테리어를 더욱 빛내줍니다.

    리어시트

    최대 3명까지 탑승이 가능한 CC의 뒷자석은 고객에게 놀라움을 선사합니다.

  • Performance 4MOTION®

    CC의 강력한 파워를 4개의 휠에 모두 전달하는 4MOTIONⓇ은 휠이 마찰력을 잃기 시작할 때 엔진 출력을 다른 휠로 바로 분배합니다. (4MOTION 모델적용)

    BlueMotion Technology®

    CC 블루모션 모델에는 효율적인 연료 사용을 위해 스타트 스탑 시스템, 에너지 회생 시스템 등의 다양한 첨단 기술이 장착되어 있습니다.

    TDI® Engine

    CC의 다이내믹한 감동은 역동적인 엔진에서 그 정점에 이릅니다.

    TSI® Engine

    폭스바겐의 세계적인 TSIⓇ 엔진은 최고 출력 200마력, 최대 토크 28.6kg.m의 강력한 파워를 뿜어냅니다

    6-Speed DSG®

    DSGⓇ는 변속기 개발 역사 중 가장 획기적인 이정표로 기록될 것입니다.

  • Technology 리어 어시스트

    후방 시야를 확보해 주는 것은 물론 주차 가이드라인을 인포테인먼트 시스템 스크린에 표시해 주어 편리하고 안전한 주차를 도와줍니다.

    2존 클리마트로닉 자동 에어콘

    운전자와 동승석 탑승자는 온도를 서로 다르게 설정 할 수 있습니다.

    RNS 510 인포테인먼트 시스템

    "RNS 510"에는 30GB의 하드 디스크, SD 카드 슬롯, CD / DVD / MP3 플레이어와 DMB 및 TPEG기능을 지원합니다.

    "Push & Go"엔진 스타트 시스템

    키를 돌릴 필요 없이 삽입 후 가볍게 누르기만 하면 CC의 강력한 엔진이 스타트됩니다.

    오토 홀드

    신호 대기할 때나 오르막길 정지 시에 브레이크를 자동으로 작동시켜 편안하게 브레이크에서 발을 뗄 수 있습니다.

    다아내믹 섀시 컨트롤 (DCC)

    다이내믹 섀시 컨트롤 시스템(DCC)은 운전자가 원하는 대로 'Normal', 'Sport' 및 'Comfort'의 3가지 모드를 선택할 수 있게 합니다.

  • Safety 피로감지 시스템

    운전자의 운전패턴을 모니터하여 운전자가 피로하다고 판단되면 운전자에게 알려 안전운전을 돕습니다.

    모빌리티 타이어

    이물질이 타이어의 트레드를 뚫을 경우 매우 유연한 고무 혼합물이 감싸 확실하게 타이어의 틈을 막아 줍니다.

  • 2.0 TSI
    2.0 TSI45,900,000
    • 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보
    • 최고출력 200마력 / 5,100rpm~6,000rpm
    • 최대토크 28.6kg·m / 1,700rpm~5,000rpm
    • 6단 DSG
    • 복합연비: 10.5km/l (4등급)
    • 도심 / 고속도로 연비: 9.0 / 13.2 km/l
    • CO2: 169g/km
    • [2016년 모델 기준]
  • 2.0 TDI BMT
    (일시적 판매 중단)2.0 TDI BMT49,700,000
    • 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저
    • 최고출력 184마력 / 3,500rpm~4,000rpm
    • 최대토크 38.8kg·m / 1,750rpm~2,500rpm
    • 6단 DSG
    • 복합연비: 13.5km/l (3등급)
    • 도심 / 고속도로 연비: 12.4 / 15.2km/l
    • CO2: 146g/km
    • [2016년 모델 기준]
  • 2.0 TDI BMT R-Line
    (일시적 판매 중단)2.0 TDI BMT R-Line51,800,000
    • 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저
    • 최고출력 184마력 / 3,500rpm~4,000rpm
    • 최대토크 38.8kg·m / 1,750rpm~2,500rpm
    • 6단 DSG
    • 복합연비: 13.5km/l (3등급)
    • 도심 / 고속도로 연비: 12.4 / 15.2km/l
    • CO2: 146g/km
    • [2016년 모델 기준]
선택 그림자
선택
차량제원
  • 전장 / 전폭 / 전고 (mm) 4,800 / 1,855 / 1,420
  • 휠 베이스 (mm) 2,710
  • 공차중량 (kg) 1,530
  • 휠 사이즈 8J X 18"
  • 타이어 규격 235/40R18
  • 트렁크 용량 (l) 532
엔진
  • 엔진 형식 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저
  • 배기량 (cc) 1,984
  • 최고출력 (ps/rpm) 200/5,100-6,000
  • 최대토크 (kg·m/rpm) 28.6/1,700-5,000
  • 압축비 9.6:1
동력전달장치
  • 구동방식 전륜구동
  • 변속기 6단 DSG
서스펜션&제동장치
  • 서스펜션 (앞) 맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (뒤) 멀티 링크
  • 제동장치 (앞) 벤틸레이티드 디스크
  • 제동장치 (뒤) 디스크
표준연비 및 등급
  • 연료탱크 용량(ℓ) 70
  • 복합연비 (km/l) 10.5
  • 도심 / 고속도로연비 (km/l) 9.0 / 13.2
  • CO2 배출량 (g/km) 169
  • 등급 4
타이어 효율 등급
  • 제조사/모델명 CONTINENTAL / CONTISPORTCONTACT 5
  • 사이즈 / 회전 저항등급 /
    젖은노면 제동력 등급
    235/40R18 95W / 4 / 3
주행성능
  • 최고속도 (km/h) 210
  • 0-100 km/h (초) 7.8
가격
  • 가격 (원) 45,900,000

* 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.

회전 저항
단위 주행거리 당 소비되는 에너지를 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 에너지 소비효율이 좋습니다.
젖은 노면 제동력
젖은 노면에서 승용차용 타이어의 제동 성능을 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 에너지 소비효율이 좋습니다.
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